Реализованные проекты

DOWNLOAD

2002-2004 гг. Автоматизированные системы контроля и оплаты доступа на платформах пригородного сообщения, Украина

lotteam

В 2002-2004 гг. компанией LOT Group был реализован ряд проектов по внедрению автоматизированных систем контроля и оплаты доступа на платформах пригородного сообщения в Севастополе, Одессе и Львове (Украина).

В указанный период контроль доступа на платформы и оплаты проезда ограничивался проверкой билета непосредственно в поезде. Проверкой занималась специализированная служба контроля с использование ручного труда контролеров. Такая система была малоэффективной, так как не позволяла защитить от подделки билетов, вести четкий учет пассажиропотока и льготных категорий пассажиров. Поэтому администрацией управления железнодорожным сообщением Украины было принято решение внедрить автоматизированную систему контроля доступа и оплаты проезда.

LOT Group разработала и внедрила в существующую всеукраинскую железнодорожную информационную систему «Мальва» программное обеспечение, предназначенное для контроля и оплаты доступа на платформы, а также установила необходимое оборудование (турникеты и др.) собственного производства. Это был наш первый контракт государственного уровня на поставку турникетов.

Собственно контроль доступа на платформы обеспечивается посредством прохода через турникеты с помощью проездного документа со штрихкодом. Выпуск и продажу железнодорожных билетов, которые используются для контроля оплаты проезда в наших системах, осуществляет информационная система «Мальва». Установленное на платформах оборудование не только осуществляет непосредственный контроль прохода, но и собирает детальную статистику, которая в дальнейшем также передается в систему «Мальва».

Севастополь, 2002 г.

Компанией LOT Group было оборудовано 2 автоматизированных пункта прохода и установлено:

  • помещение дежурного по платформе – 1
  • турникетов типа трипод – 6
  • калитки для прохода пассажиров с ограниченными возможностями – 2
  • блоки сбора данных и управления турникетом – 8
  • станционный сервер – 1
  • сеть передачи данных – 1
  • центральный сервер – 1
  • АРМ администратора – 1
  • АРМ финансовой отчётности – 1

Применяемые платёжные средства – карточка MIFARE®, пригородный билет со штрихкодом.

Особенности проекта:

  • установка в качестве управляющего модуля промышленных PC в термостабилизированном контейнере;
  • расположение в 70 метрах морского залива;
  • температурный диапазон от —35°С до +65°С, установка оборудования на открытом воздухе.

Несмотря на специфические погодные условия, морской климат и большой ежедневный пассажиропоток, оборудование компании LOT Group доказало качество и надежность своей работы, автоматизированная система оплаты проезда на платформах пригородных поездов г. Севастополь отлично функционирует вот уже более 10 лет.

Одесса, 2003 г.

Было оборудовано 3 платформы, установлено оборудование производства компании LOT Group:

  • помещение дежурного по платформе – 3
  • турникет типа трипод – 15
  • калитки для прохода пассажиров с ограниченными возможностями – 3
  • управляемые ворота для пропуска локального транспорта – 3
  • блоки сбора данных и управления турникетом – 18
  • станционный сервер – 3
  • АРМ дежурного по платформе – 3
  • сеть передачи данных – 1
  • центральный сервер – 1
  • АРМ администратора – 1
  • АРМ финансовой отчётности – 1

Применяемые платёжные средства – карточка MIFARE®, пригородный билет со штрихкодом.

Особенности проекта:

  • установка в качестве управляющего модуля контроллеров в промышленном исполнении собственной разработки;
  • температурный диапазон от —35°С до +70°С, установка оборудования на открытом воздухе;
  • динамическое управление направлением прохода пассажиров.

Внедрение системы контроля доступа помогло повысить экономические показатели работы станций путём устранения несанкционированного прохода на платформы, а также усовершенствовать оперативное управление благодаря возможности контроля и учета пассажиропотока.

Львов, 2004 – 2012 гг.

На трех платформах было установлено:

  • помещение дежурного по платформе – 3
  • турникет типа трипод – 12
  • калитки для прохода пассажиров с ограниченными возможностями – 3
  • блоки сбора данных и управления турникетом – 15
  • станционный сервер – 3
  • АРМ дежурного по платформе – 3
  • сеть передачи данных – 1
  • центральный сервер – 1
  • АРМ администратора – 1
  • АРМ финансовой отчётности – 1

Еще в первые месяцы эксплуатации система доказала свою эффективность, повысив экономические показатели работы станции, улучшила культуру обслуживания пассажиров, обеспечила четкий учет пассажиропотока, что позволило усовершенствовать оперативный контроль.

Особенности проекта: температурный диапазон от —40°С до +50°С, установка оборудования на открытом воздухе.

В 2012 г. система была модернизирована, электронные компоненты были заменены на новые, более эффективные.

Все указанные системы доказали свою эффективность годами эксплуатации. Мы гарантируем эффективность наших систем и особенно важным считаем высокую надежность нашего оборудования, которое бесперебойно работает практически в любых погодных условиях и обслуживает значительные пассажиропотоки.

2003 г. Система контроля служебного прохода для Харьковского метрополитена, Украина

В 2003 году LOT Group реализовала первый проект для Харьковского метрополитена — была осуществлена автоматизация контроля служебного прохода на 26 станциях. В вестибюлях станций были установлены 47 турникетов типа «трипод» в специальном антивандальном исполнении с выдерживанием требований по компактности (в связи с ограниченным пространством прохода).

Особенности:

  • специализированные турникеты со счетчиком;
  • электромеханические турникеты с функцией «антипаника»;
  • уникальная на тот момент система для постсоветского пространства.

Эксплуатация системы показала, что до 20% перевозимого метрополитеном пассажиропотока является льготным, то есть перевозится безоплатно. Полученная статистика побудила руководство Харьковского метрополитена инициировать проект внедрения АСОП, который и был реализован LOT Group в 2012 г.

2005 г. Турникеты-триподы с голосовым сопровождением для станций «Ботанический сад» и «23 августа» Харьковского метрополитена, Украина

Развивая успешное сотрудничество с Харьковским метрополитеном, LOT Group в 2005 году осуществила проект по установке на вновь открытых станциях «Ботанический сад» и «23 августа» 47 новейших турникетов типа «трипод» с голосовым сопровождением, на тот момент уникальных для города. Турникеты были гибко интегрированы в существующую систему оплаты проезда, оснащены устройствами для работы со смарт-картами и жетонами оптического кодирования. Кроме того в каждый турникет был встроен блок голосового информирования пассажиров.

Особенности проекта:

  • применение бесколлекторного привода;
  • возможность фиксации трипода в любом положении.

Указанные турникеты успешно эксплуатируются и в настоящее время, демонстрируют отличное качество и надежность работы, и получили высокую оценку со стороны заказчика.

2005-2007 гг. Бакинский метрополитен, Азербайджан

В рамках президентского проекта по переходу на безналичные платежи, правительством Азербайджана было принято решение о модернизации оплаты проезда в метрополитене Баку. Компанией LOT Group была разработана и внедрена автоматизированная система оплаты проезда для Бакинского метрополитена.

В 2005-2007 гг. LOT Group выполнила весь комплекс работ по разработке и внедрению автоматизированной системы оплаты проезда на 23 станциях Бакинского метрополитена: разработка программного обеспечения, производство и установка аппаратного комплекса, системная интеграция.

В качестве средства подтверждения платежа используется бесконтактная карта MIFARE®. Существует возможность пополнения банковских карт, имеющих транспортное приложение и в настоящее время внедрено программное обеспечение «привязки» банковской карты VISA к карте метрополитена для осуществления безналичной оплаты проезда. Действует возможность оплаты через мобильный телефон или SMS.

На сегодняшний день система включает:

  • 296 турникетов типа «трипод» на входах в вестибюли станций;
  • 9 специализированных турникетов в выходных вестибюлях станций;
  • 52 POS-терминалов в кассах;
  • 23 станционных серверов;
  • центральный серверный узел;
  • 154 автоматов пополнения пластиковых карт оплаты проезда;
  • устройства оптической сети передачи данных.

В обороте находится 3,2 млн. пластиковых MIFARE® карт оплаты проезда. Пассажиропоток: 500-800 тысяч пассажиров в день.

Особенности проекта: в системе предусмотрен контролируемый выход со станций, что позволит в дальнейшем перейти на прогрессивную модель оплаты проезда по дистанциям.

Система успешно функционирует, с 2007 г. в эксплуатацию введено 5 новых станций. Мы также планируем ее дальнейшее расширение: согласно Государственной программе 20-летнего развития метрополитена до 2030 года, число станций Бакинского метро будет доведено до 76 единиц. На 2014 г. запланирован ввод в эксплуатацию двух новых станций, на которых в рамках нашей системы будут установлены турникеты нового поколения «Cayman».

LOT Group в настоящее время продолжает плодотворное сотрудничество с метрополитеном Баку. Помимо АСОП, мы также внедрили систему единого времени (СЕВ) и мощную систему диспетчерской централизации движения поездов. В 2013 г. нами была оборудована центральная диспетчерская метрополитена.

Внедрение наших разработок помогло значительно улучшить экономические показатели, в том числе рентабельность работы метрополитена. Были устранены возможности несанкционированного доступа на станции, оптимизирован учет пассажиропотока, повышено качество обслуживания пассажиров. Значительно более эффективным стало оперативное управление, в частности позволив сформировать оптимальное расписание поездов.

2007-2008 гг. Автоматизированная система оплаты проезда в метрополитене города-миллионника

До 2008 года в данном метрополитене использовались устаревшие створчатые турникеты с использованием металлических жетонов. Городская администрация приняла решение внедрить систему, основанную на современных технологиях, для предотвращения проезда безбилетных пассажиров и оптимизации работы метрополитена в целом.

Компанией LOT Group была разработана и интегрирована комплексная система оплаты проезда. Оборудование контроля проходов было заменено на специально разработанные и произведенные с учетом особенностей данного проекта турникеты типа «трипод».

В качестве платежного средства используются бесконтактные карты MIFARE® и жетоны оптического кодирования. Система установлена на 10 станциях, обслуживает пассажиропоток: 80-120 тысяч пассажиров в день.

Особенности проекта:

  • построение сети передачи данных в полном объёме
  • впервые установлены специализированные створчатые турникеты для прохода пассажиров с ограниченными возможностями.

Основные результаты этого проекта:

  • устранение случаев неуплаты;
  • повышение безопасности на станциях;
  • контроль пассажиропотока;
  • оптимизация расписания поездов;
  • рост доходов и рентабельности работы метрополитена.

Введение системы LOT Group также дало возможность получения отчетов, благодаря которым намного облегчилась работа подразделений метрополитена и управления перевозками, а наличие диагностики и контроля в on-line режиме позволило повысить уровень обслуживания устройств системы.

2010 г. Пилотный проект АСОП для наземного транспорта Ташкента, Узбекистан

Чрезвычайно высокий уровень неоплаченного проезда побудил Министерство транспорта Узбекистана принять решение о создании полностью закрытой системы оплаты, основанной на бесконтактных средствах оплаты.

Компания LOT Group разработала пилотный проект системы, отвечающей за контроль оплаты проезда, контроль доступа в транспортное средство и формирование отчетности о пассажиропотоке. Нами был произведен необходимый для работы системы программно-аппаратный комплекс: валидаторы смарт-жетонов и бесконтактных карт и турникеты типа «трипод», специально предназначенные для установки на транспортное средство. Был также создан единый процессинговый центр, агрегирующий всю поступающую информацию (о приобретении и пополнении счета проездных карт, о приобретении одноразовых платежных средств, о выполненных операциях оплаты проезда, о состоянии технических средств системы и др.).

Контроль оплаты проезда осуществляется при помощи бумажного билета, который печатается после проведения оплаты в салоне транспортного средства. На него наносится информация, позволяющая однозначно идентифицировать в каком транспортном средстве и в какое время была произведена оплата.

Особенности проекта:

  • оборудование повышенной вандалоустойчивости (изготовлено из нержавеющей стали толщиной 2,5 мм);
  • турникеты установлены на все двери, вход осуществляется через переднюю дверь, выход – через остальные двери.

Результатом данного проекта было значительное снижение уровня неуплат за проезд. В настоящее время продолжаются переговоры по дальнейшему развитию проекта.

2011 г. Автоматизированная система оплаты проезда и учета пассажиров на Киевском фуникулере, Украина

В 2011 г. LOT Group была произведена замена устаревшей системы оплаты проезда верхней и нижней станций Киевского фуникулера на новую. Основной целью проекта была автоматизация контроля и учета движения финансовых средств, а также улучшение экономических показателей работы фуникулера.

LOT Group было разработано и внедрено системное решение по автоматизации оплаты проезда, с учетом задач заказчика. В качестве средств оплаты проезда было решено использовать для одноразового проезда смарт-жетоны, а для многоразового проезда – бесконтактные электронные карты MIFARE®. Наша компания разработала, произвела и внедрила все необходимое оборудование и программное обеспечение для бесперебойной эффективной работы системы:

  • автоматические контрольно-пропускные пункты (3 турникета на верхней станции и 3 турникета на нижней);
  • центральный сервер с установленным программным обеспечением;
  • автоматы подсчета и реактивации жетонов;
  • автоматизированное рабочее место администратора с установленным программным обеспечением.

Система обслуживает пассажиропоток: 6 тысяч человек в день.

Особенности проекта: Киевский фуникулер является одной из достопримечательностей города. Это обусловило основное требование к нашему проекту – стильный современный дизайн оборудования. Специально для проекта нами были разработаны и произведены турникеты уникального дизайна.

Автоматизированная система оплаты проезда LOT Group бесперебойно работает на Киевском фуникулере уже на протяжении двух лет. Внедрение системы доказало свою эффективность еще за первые 2 месяца работы, как результат – увеличение выручки почти в два раза. Такой эффект был получен благодаря:

  • внедрению гибкой тарифной системы и разных видов проездных документов;
  • ликвидации возможности неоплаченного проезда или прохода по фальшивым документам;
  • сокращению издержек на обслуживание системы.

Также система помогла автоматизировать учет количества льготных пассажиров и правомерность использования льгот; финансовый и статистический учет; улучшить культуру обслуживания пассажиров и условия труда сотрудников станций фуникулера.

2011 г. Система оплаты проезда и учета пассажиров на станциях Киевской кольцевой электрички, Украина

В 2011 году LOT Group была разработана и внедрена система оплаты проезда, учета пассажиров и контроля доступа на станциях кольцевой электрички в городе Киеве (Украина).

Согласно требованиям заказчика, разработанная нашей компанией автоматизированная система гибко интегрирована в существующую городскую систему оплаты проезда, что дает возможность использования проездных билетов и электронных карт в других видах общественного транспорта (например, в скоростном трамвае). Она удобна для пассажиров и обслуживающего персонала отвечает требованиям экономической безопасности, обеспечивает пропуск и учет льготных категорий пассажиров.

Особенностью данной системы является использование различных видов средств оплаты проезда:

  • бумажные билеты со штрих кодом;
  • проездные билеты на основе бесконтактных электронных карт типа MIFARE®;
  • смарт-жетоны (включая печать чека, подтверждающего оплату);
  • преднапечатанные на термобумаге билеты с системой распознавания свой/чужой.

Уникальность проекта обусловлена требованием заказчика разработать и внедрить данную систему в кратчайшие сроки (в течение 2,5 месяцев). Благодаря наличию в штате опытных разработчиков и инженеров, а также наличию собственных производственных мощностей, весь комплекс работ по внедрению данной системы мы осуществляли самостоятельно: от разработки программного обеспечения до производства и установки турникетов на станциях. Это позволило нам в столь краткие сроки внедрить систему на всех 14 станциях линии:

  • разработать программное обеспечение с учетом всех пожеланий заказчика;
  • оборудовать 28 автоматизированных рабочих места кассира, а также ряд других АРМ: дежурного по платформе, администратора, финансовой отчётности и др.
  • смонтировать сеть передачи данных и запустить 14 станционных серверов, центральный серверный узел;
  • произвести и установить 86 специализированных турникетов, 24 калитки для прохода пассажиров с ограниченными возможностями и 6 автоматов реактивации жетонов.
  • оборудовать помещение дежурного по платформе

Особенности проекта:

  • минимальный срок исполнения: с 20.08 по 30.10.2011 г.;
  • два типа турникетов: триподы и створчатые для прохода лиц с ограниченными физическими возможностями;
  • температурный диапазон от —40°С до +60°С;
  • система благополучно перенесла две аномально суровые зимы (2011 и 2012 г.), когда температура в Киеве понижалась до —36°С.

Разработанная компанией LOT Group система оплаты проезда и учета пассажиров на станциях кольцевой электрички успешно функционирует с октября 2011 г. Она успешно прошла испытания сложными погодными условиями и внушительным пассажиропотоком. Внедрение данной системы позволило повысить экономические показатели роботы линии, обеспечило удобство при оплате проезда для пассажиров и предоставило возможность контроля оплаты. Также была исключена возможность проезда по фальшивым проездным документам. Система предоставила функции учета количества перевезенных льготных категорий пассажиров и обеспечения правомерности использования льгот, автоматизации финансового и статистического учета, формирования аналитической информации, что создало благоприятные условия для повышения эффективности оперативного управления.

2012 г. Автоматизированная система оплаты проезда в наземном транспорте Киева, Украина

В 2011 году наша компания внедрила систему оплаты проезда в автобусах Киева. Данный проект является начальным этапом перехода на централизованную общегородскую оплату проезда в общественном транспорте по единому платежному документу. В настоящее время в сети «КиевПасТранс» эксплуатируется более 200 автобусов, оборудованных электронными компостерами.

Внедренная автоматизированная система контроля оплаты проезда предназначена для автоматизации контроля и организации учета оплачиваемого и льготного проезда в общественном городском транспорте. Она позволяет автоматизировать и расширить существующие возможности по контролю, учету и анализу информации об оплате проезда в городском транспорте.

Оплата осуществляется при посадке в транспортное средство. Средством оплаты проезда являются бесконтактная электронная карта стандарта MIFARE® или преднапечатанный на термобумаге билет. Для контроля оплаты в каждом автобусе установлен комплект оборудования LOT Group: 3 электронных компостера и бортовой компьютер, осуществляющий связь с центральной базой данных. Подтверждением факта оплаты является сохраненная транзакция об оплате на карте либо информация о номере маршрута, дате и времени оплаты, наносимая валидатором на преднапечатанный билет посредством термопечати.

Особенности проекта:

  • наличие механизма распознавания свой/чужой, основанного на анализе свойств применяемого билета;
  • защита от повторного компостирования;
  • работа с преднапечатанными термобилетами;
  • система эффективно работает при граничных температурах, в частности зимой 2012 г. температура воздуха в Киеве снижалась до —28°С, что не мешало работе системы.

Система оплаты проезда, внедренная LOT Group, разработана для решения следующих задач:

  • увеличение собираемости оплаты проезда на 15%;
  • предотвращение безоплатного проезда;
  • компенсация организации-перевозчику за перевозку льготных пассажиров в строгом соответствии с реальным объемом таких перевозок;
  • сокращение дотаций из бюджета на содержание наземного городского пассажирского транспорта;
  • оптимизация расписания движения наземного городского пассажирского транспорта согласно реальным данным о перевозках пассажиров;
  • снижение загруженности транспорта путем оптимального использования на маршрутах имеющихся транспортных средств в зависимости от временных факторов.

Внедренная компанией LOT Group система оплаты проезда и установленное в рамках системы оборудование успешно функционируют в течение всего периода эксплуатации. Благодаря данной системе были устранены случаи неуплаты, появилась возможность контроля пассажиропотока и регулирования расписания троллейбусов. Система дает возможность перехода на унифицированную систему оплаты проезда в городском общественном транспорте.

2012 г. Автоматизированная система оплаты проезда в метрополитене Харькова, Украина

Процесс оплаты проезда в Харьковском метрополитене осуществлялся системой на базе бесконтактных транспортных карт и жетонов оптического кодирования. Принятию решения о модернизации системы оплаты проезда послужило две причины:

  • большие затраты на обслуживание действующих на тот момент жетонов оптического кодирования;
  • желание городской администрации перевести весь общественный транспорт города на единое платежное транспортное средство – пластиковую бесконтактную карту. Причем требовалось соблюдение требований законодательства о возможности осуществления оплаты проезда без дополнительных затрат на приобретение карты.

Первым этапом модернизации действующей системы оплаты проезда был переход от продажи транспортных карт в кассах вестибюлей на автоматические вендинговые кассы. Компания LOT Group занималась разработкой, производством и внедрением в действующую систему метрополитена автоматов по продаже транспортных карт. Далее пластиковые жетоны оптического кодирования были заменены на бумажные билеты со штрих-кодом.

Компанией LOT Group было разработано, установлено и интегрировано в систему оплаты проезда в Харьковском метрополитене:

  • модернизация 432 турникетов;
  • изготовление и установка 117 автоматических касс по продаже билетов;
  • изготовление и установка 30 автоматических касс по продаже карт;
  • 29 станционных серверов.

Система установлена на 29 станциях, обслуживает пассажиропоток: 700-800 тысяч пассажиров в день.

Эффективность внедрения данной системы, прежде всего, обусловлена заменой более дорогого в обслуживании средства оплаты на более экономное. Увеличилось количество пассажиров, перешедших на пользование пластиковой картой с 23% до 75%, что значительно упростило внедрение единой системы оплаты проезда, основанной на бесконтактной карте, для всего общественного транспорта города.

Система успешно функционирует, мы также планируем ее дальнейшее расширение: в Харькове до 2031 года планируют построить 11 новых станций метро, а также Алексеевское депо. LOT Group в настоящее время продолжает плодотворное сотрудничество с метрополитеном Харькова. Помимо АСОП, мы также внедрили систему единого времени (СЕВ). В метрополитене установлены путевые устройства автоматического регулирования скорости (ПУ-АРС) производства LOT Group. Настоящее время продолжается оборудование подвижного состава речевыми информаторами и устройствами сигнализации открытия/закрытия дверей нашего производства.

2013 г. Пилотный проект АСОП для наземного транспорта Дакара, Сенегал

Столица Сенегала, город Дакар – это более чем 4 миллиона человек населения. Единственный вид общественного транспорта в городе – автобусы. Одним из основных транспортных операторов является государственная транспортная компания, которая и заказала LOT Group пилотный проект по внедрению АСОП на своих автобусах. Целью проекта является изучение работы системы в тяжелых климатических условиях Сенегала: высокая температура воздуха, значительная запыленность, вибрация, высокая влажность.

В рамках проекта мы установили оборудование системы на нескольких автобусах. В каждом автобусе были установлены по 2 валидатора и бортовой компьютер, осуществляющий связь с центральной базой данных. Средствами оплаты проезда служат бесконтактные карты MIFARE® и бесконтактные жетоны MIFARE®. Для их обслуживания нами были предоставлены автомат продажи карт, ручной POS-терминал для пополнения и продажи карт оплаты проезда, автомат реактивации жетонов. Контроль оплаты проезда осуществляется с помощью ручного терминала контролера.

Особенности проекта:

  • валидаторы оборудованы TFT-дисплеем с touchscreen, позволяющими выбрать зону проезда;
  • оборудование работает в чрезвычайно жёстких климатических условиях (+50°С, высокой запылённости и влажности, а так же вибрации).

Реализация проекта позволила транспортной компании на практике убедиться в эффективности внедрения АСОП в наземном транспорте Дакара. В настоящее время ведутся переговоры о дальнейшем внедрении нашей системы.

2013 г. Автоматизированная система оплаты проезда в наземном транспорте Днепропетровска, Украина

В 2013 году LOT Group осуществила внедрение системы оплаты проезда в 36 трамваях Днепропетровска. Данный проект является начальным этапом перехода на централизованную общегородскую оплату проезда в общественном транспорте по единому платежному документу.

Внедренная автоматизированная система позволяет автоматизировать и расширить существующие возможности по контролю, учету и анализу информации об оплате проезда в городском транспорте.

Оплата осуществляется при посадке в транспортное средство. Средством оплаты проезда являются бесконтактная электронная карта стандарта бесконтактную карту MIFARE® или преднапечатанный на термобумаге билет. Для контроля оплаты в каждом трамвае установлен комплект оборудования LOT Group: 3 валидатора и бортовой компьютер, осуществляющий связь с центральной базой данных. Подтверждением факта оплаты является сохраненная транзакция об оплате на карте либо информация о номере маршрута, дате и времени оплаты, наносимая валидатором на преднапечатанный билет посредством термопечати.

Внедренная компанией LOT Group система оплаты проезда и установленное в рамках системы оборудование успешно введено в эксплуатацию в ноябре 2013 г. На данный момент система уже показала первые результаты: практически устранены случаи неуплаты, значительно повысился контроль. Заключен договор о дальнейшем расширении системы на другие виды общественного транспорта города.

2015 г., февраль. Пилотный проект системы контроля доступа в автобусы г. Тебриз, Иран

Тебриз — город с населением 1,4 миллиона человек, административный центр иранской провинции Восточный Азербайджан. Город является вторым по значению промышленно-индустриальным центром Ирана. В Тебризе расположен автобусный завод компании Akia, ведущего производителя автобусов в Иране. В настоящее время все автобусы Akia производятся с учетом развивающейся в Иране системы безналичной оплаты проезда, в частности оборудуются валидаторами бесконтактных карт MIFARE®. Однако эксплуатация системы показала, что процент неоплаченного проезда остается достаточно высоким, так как отсутствует эффективный контроль оплаты проезда. Для решения этой проблемы LOT Group предложила руководству компании Akia установку транспортных турникетов на входах в салон автобуса.

Результатом переговоров стал пилотный проект, целью которого является изучение эффективности контролируемого доступа в автобусы. Важно также подтвердить бесперебойную работу оборудования в сложных эксплуатационных условиях Ирана: высокая температура воздуха, значительная запыленность, плотный пассажиропоток.

В рамках проекта LOT Group установила в автобус Akia три турникета TurnPort. Турникеты напрямую связаны с валидаторами и пропускают пассажира в салон только по факту оплаты проезда.

Особенности проекта:

  • Турникеты позволяют свободный выход через обе двери автобуса.
  • В проекте учтены особенности мусульманской страны, обеспечен раздельный вход для мужчин и женщин.
  • Подключение турникетов к валидаторам стороннего производителя.

Эксплуатации оборудования на одном из самых сложных маршрутов Тебриза показала отличные результаты. Руководство заказчика осталось очень довольно испытаниями, особенно значительным повышением выручки за счет исключения безбилетного проезда. В настоящее время ведутся переговоры об оснащении турникетами LOT Group всего автобусного парка Тебриза, а в дальнейшем планируется оснащать нашим оборудованием все производимые Akia автобусы.

2004-2013 гг. Горнолыжные курорты Украины

В 2004 году LOT Group разработала первую на украинском рынке систему электронных платежей и контроля доступа на горнолыжных курортах – «Татры».

Данная система основана на пластиковых бесконтактных проксимити-картах многоразового использования. Она включает в себя сервер, работающий с оперативной базой данных, подключенные к нему рабочие станции с авторизаторами и систему считывателей. Считыватели установлены в местах оплаты услуг: на подъёмнике, на парковке, на входе в платный туалет, в пунктах проката снаряжения и пр.

Система «Татры» имеет мощную программную базу, что позволяет настраивать ее под индивидуальные запросы клиента и дает прозрачный контроль финансовой деятельности курорта.

Преимущества от внедрения системы электронных платежей «Татры»:

  • максимальные удобства для катающихся клиентов;
  • упрощение финансового контроля;
  • контроль персонала, обслуживающего курорт;
  • возможность использования карточек для расчетов по прочим услугам курорта, доступа в номера проживания, оплаты услуг связи;
  • повышение престижа и привлекательности курорта за счет применения современных технических средств.

На данный момент система электронных платежей «Татры» успешно функционирует на 18-ти горнолыжных курортах в Карпатах и других регионах Украины: «Драгобрат», «Магура», «Гимба», «Красия», «Яблуница», «Анжер», «Карпаты», «Варшава», «Сатори», «Ибис», «Харьковская Швейцария», «Экстрим-Стиль», «Октант», « Звенив», «Вышгора» и др.

Локальные платежные системы

lobanovskystadium

Cтадион «Динамо» им. Лобановского, Киев, Украина

Футбольный стадион «Динамо» им. Лобановского — домашняя арена футбольного клуба «Динамо». Вмещает 16 873 зрителя, по количеству мест является вторым по величине стадионом Украины.

В 2008 году LOT Group внедрила на стадионе локальную платежную систему. Данная система основана на билетах со штрих-кодом. Она включает в себя сервер, работающий с оперативной базой данных, автоматы продажи билетов и 25 триподных турникетов «Barrier». Все турникеты установлены под открытым небом и бесперебойно работают в сложных погодных условиях.

Gorkypark

Стоит отметить высокую вандалостойкость системы, так как, не смотря на повреждения, полученные оборудованием во время событий в Киеве в феврале-марте 2014 г., система сохранила свою работоспособность и после минимального ремонта снова запущена в эксплуатацию.

Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького, Харьков, Украина

Городской парк Харькова, площадью более 130 га. На территории парка расположены более 50 современных аттракционов мирового уровня, кинотеатр «Парк», детская железная дорога, подвесная канатная дорога, ряд спортивных площадок и многое другое. Согласно статистике, парк посещают до 300 000 человек в неделю.

В 2012 г. в ходе реконструкции LOT Group внедрила в парке локальную платежную систему. Данная система основана бесконтактных проксимити-картах многоразового использования. Она включает в себя сервер, работающий с оперативной базой данных, POS-терминалы продажи карт и 34 триподных турникета «Castle», установленных на различных аттракционах. Все турникеты установлены под открытым небом и бесперебойно работают в сложных погодных условиях.

Сеть фитнес-клубов Sport Life, Украина

С 2009 по настоящее время LOT Group сотрудничает с компанией Sport Life, устанавливая оборудование локальной платежной системы в каждом из вновь открывающихся фитнес-центров по всей Украине.

Система основана бесконтактных проксимити-браслетах многоразового использования. Она включает в себя серверное оборудование, POS-терминалы продажи платежных средств и от 10 до 14 триподных турникетов «Expert» в каждом из 34 клубов, обслуживающих до 6 000 000 посетителей в месяц.

2002-2013 гг. Проекты СКУД

Проекты систем контроля и управления доступом (СКУД), поставляемые компанией LOT Group успешно функционируют на самых разных объектах: на заводах и фабриках, в производственных и офисных помещениях, в государственных учреждениях, банках и так далее. Кроме того наша продукция установлена в разнообразных предприятиях досуга, предназначенных для отдыха, проведения культурно-массовых и спортивных мероприятий.

Заводы, фабрики, производственные и офисные помещения, государственные учреждения, развлекательные и спортивные комплексы

Sport Life

  • ООО ДП Донбасс-Либерти, г. Харцизск
  • ЗАО «Перевальский мясоперерабатывающий завод»
  • ДП «Адком-Украина»
  • Завод «Акваизол», пос. Подворки
  • ГП ЗМКБ им. Ивченко
  • Авдеевский коксохимический завод
  • СНПО «Импульс», г. Северодонецк
  • ПО «Ватек», г. Киев
  • Балаклейский цементный завод
  • Днепропетровский стрелочный завод
  • Полтавский Турбомеханический завод
  • ООО Фармацевтическая фабрика «ЗДОРОВЬЕ»
  • ОАО Енакиевский металлургический завод
  • АОЗТ «ГЕЯ»
  • ГП Донецкий облводоканал
  • ООО Полтавская фирма «ВОРСКЛА»
  • ГП Укрспецвагон, пос. Панютино
  • ОАО «Шлифверст», г. Лубны
  • Первомайская швейная фабрика, г. Первомайск
  • ОАО ХИ «Энергопроект»
  • Полтавский завод газоразрядных ламп
  • Корпорация «Электроюжмонтаж»
  • ОАО «Донбассэнерго», Славянская ТЭС, п.г.т. Николаевка
  • ООО «Энергопром», г. Днепропетровск
  • ЧПФ «Концерн «НИКО», г. Днепропетровск
  • ООО «Спецкран», г. Харьков
  • ЗАО «Инком»
  • ООО «Дивикс»
  • ООО «Теплоэлектропроектсоюз»
  • ОАО «Укрхимтрансаммиак»
  • ООО «Тайфун 2000»
  • ООО «Агро-Дарина»
  • ООО «Визард»
  • ОАО «Энергомаш»
  • ОАО «Харьковский ликеро-водочный завод»
  • ОАО «Житомир-полисакс»
  • ОАО «Павлоградхиммаш»
  • ООО «Станкинпром»
  • ООО «Скиф»
  • ООО «Монолит»
  • ОАО «Полтавский завод кварцевого стекла»
  • ОАО «Радиореле»
  • ООО «Артмотор»
  • ООО «Хорольская керамика»
  • ООО «Стальконструкция»
  • ХМЗ «Свет шахтера», г. Харьков
  • «Перечинский ЛХК», г. Перечни
  • ОАО «Турбоатом», г. Харьков
  • ОАО «Ахтырка-нефтегаз», г. Ахтырка
  • ЧП «Аквамарин», г. Харьков
  • ОАО «ЮГОК», г. Кривой Рог
  • ОАО «Чугуевский завод топливной аппаратуры», г. Чугуев
  • ЗАО «Генератор», г. Киев
  • ЗАО «Днепрошина», г. Днепропетровск
  • ОАО «Екта-пром», г. Житомир
  • ООО «Тандем-плюс», г. Харьков
  • ОАО «Черноморский судостроительный завод»
  • ОАО «Каргилл»
  • ОАО «Харьковский подшипниковый завод»
  • ОАО «Золочевский завод пищевых концентратов»
  • ООО «Украинская пивная компания»
  • ОАО «Хладопром»
  • ОАО «Караванский спиртовый завод»
  • ООО «Интергласт»
  • ОАО «Айс-Запорожье»
  • ОАО «Днепродзержинский автозавод»
  • ООО «Охрана-комплекс»
  • ООО «Аликон-Маркет»
  • ООО «Крок»
  • ОАО «Волочинский машиностроительный завод»
  • ОАО «Биол»
  • ООО «Делишез»
  • ООО «Вион»
  • ОАО «Днепрокран»
  • ОАО «Тернопольский радиозавод «ОРИОН», г. Тернополь
  • ОАО «Автоматгормаш им. Антипенко»
  • Омега-Автопоставка, г. Харьков
  • ООО МКС, г. Харьков
  • ООО «Трансвинвестсервис»
  • ОАО «Перечинский лесозаготовительный комбинат»
  • ОАО «Укрэнергочермет»
  • ОАО «Днепрометиз»
  • ООО «ТехноАрт»
  • ООО «Тандем Плюс»
  • ООО «Зевес»
  • ООО «Явал Украина»
  • ООО «Агро-Трейд»
  • ОАО «АТП 2227»
  • ОАО «Борщивский спиртзавод»
  • ООО «Фолио плюс»
  • ООО «Вик-Тан»
  • ОАО «Старобешевская ТЭС»
  • ОАО «Киевский завод сантехизделий»
  • ОАО «Полтавский завод ЭЛЕКТРОМОТОР»
  • НПК «Галичина»
  • ОАО «Волчанский МЭЗ»
  • ООО «Санта Украина»
  • ОАО «Галактон», г. Киев

Государственные учреждения

  • Прокуратура Луганской области
  • Прокуратура Харьковской области
  • Прокуратура Полтавской области
  • КП «Харьковский метрополитен», Управление

Банки

  • ЗАО «Мегабанк», г. Харьков
  • Акционерный банк «Мегабанк»
  • Акционерный банк «Факториал»
  • ОАО «Земельный банк»

Автоматические парковки

  • «Макрокап Девелопмент Украина»
  • ООО «Хароптторг»
  • Харьковский центральный автовокзал
  • ОАО «ХТЗ», г. Харьков
  • ЗАО «Бизнес-центр Лидер-Класс», г. Харьков
  • ООО «Явал-систем», г. Харьков
  • ООО «Вариант»
  • ОАО «Комфорт», г. Харьков
  • ПГ «Таргет», г. Харьков