پروژه های منتخب

DOWNLOAD

اجرای سیستم های اتوماتیک کنترل دسترسی و پرداخت در ایستگاه های قطار برون شهری اودسا، لویو و سواستپل (اوکراین)

lotteam

در سالهای 2002 تا 2004، گروه LOT تعدادی پروژه مربوط به ایجاد و نصب سیستم های کنترل و پرداخت اتوماتیک در ایستگاه های قطار برون شهری در کلان شهرهای سواستپل، اودسا و لویو در کشور اوکراین انجام داد.

پیش از اجرای پروژه ها، دسترسی به سکوی ایستگاه ها رایگان بود، و کرایه توسط تیم کنترل خدماتی جمع آوری میشد. این سیستم که کاملا ناکارآمد بود و امکان حذف بلیط های تقلبی را فراهم نمی کرد، همچنین امکان جمع آوری آمار دقیق تعداد مسافران و استفاده کنندگان این خدمات را نیز نداشت. به همین دلیل اداره حمل و نقل ریلی اوکراین تصمیم به اجرای سیستم اتوماتیک کنترل دسترسی و کنترل پرداخت گرفت.

گروه LOT سیستم نرم افزاری بنام Malva ایجاد کرد که کار کنترل دسترسی به سکوهای ایستگاه و جمع آوری کرایه ورود به سکو را انجام میداد. همچنین این شرکت تمام تجهیزات مورد نیاز مربوط به کنترل دسترسی که ساخت خود شرکت بودند را نیز نصب نمود.

مسافر از طریق عبور از یک گیت گردان که بوسیله بلیط بارکد دار کار می کند امکان ورود به سکو را می یابد. فروش این بلیط ها بوسیله نرم افزار مالوا انجام می شود.

علاوه بر کنترل تردد مسافران، تجهیزات کنترل دسترسی سیستم، آمار دقیقی جمع آوری می کند که بعدا توسط سیستم مالوا بازیابی و و آماده نمایش می شود.

2002 – پروژه سواستپل

شرکت LOT دو ورودی را تجهیز کرد و تجهیزات به شرح ذیل می باشند:

  • یک اتاق فرمان در سکوی ایستگاهی
  • شش گیت گردان سه شاخه
  • دو گیت برای مسافران معلول
  • هشت واحد جمع آوری داده و کنترل برای گیت های گردان
  • یک سرور ایستگاهی
  • یک شبکه داده
  • یک سرور مرکزی
  • یک workstation برای سرپرست
  • یک workstation برای کار با صورت های مالی

ابزار پرداخت کارت های MIFARE® و بلیط های بارکد دار هستند.

مشخصات پروژه :

  • به عنوان یک ماژول کنترلی از کامپیوترهای صنعتی در محفظه هایی با دمای ثابت استفاده شده است.
  • سکو ها با فاصله 70 متری از ساحل دریای سیاه قرار گرفته اند.
  • سخت افزار مربوطه قابل استفاده در فضای باز است. دمای محیط حدود 35- درجه سانتیگراد در زمستان و 65+ درجه سانتیگراد در تابستان است.

علیرغم شرایط آب و هوایی سخت، آب و هوای مرطوب نزدیک به دریا و حجم بالای جابجایی مسافر، گروه LOT یکبار دیگر کیفیت بالا، استحکام و اطمینان پذیری محصول خود را به اثبات رساند. سیستم کنترل دسترسی و جمع آوری کرایه نصب شده در سواستپل بیش از یک دهه است که به بهترین نحو کار می کند.

2003 – پروژه اودسا

شرکت LOT تجهیزات ساخت خود را در سه ایستگاه قطار برون شهری به شرح ذیل نصب کرد:

  • سه اتاق فرمان در سکوی ایستگاهی
  • پانزده گیت گردان سه شاخه
  • سه گیت برای مسافران معلول
  • سه گیت فعال برای تایید تردد محلی
  • هجده واحد جمع آوری داده و کنترل برای گیت های گردان
  • سه سرور ایستگاهی
  • سه workstation برای اپراتورها
  • یک شبکه داده
  • یک سرور مرکزی
  • یک workstation برای سرپرست
  • یک workstation برای کار با صورت های مالی

ابزار پرداخت کارت های MIFARE® و بلیط های بارکد دار هستند.

مشخصات پروژه:

  • به عنوان یک ماژول کنترلی ،کنترل کننده های صنعتی گروه LOT نصب گردید
  • سخت افزار مربوطه قابل استفاده در فضای باز است. دمای محیط حدود 35- درجه سانتیگراد در زمستان و 65+ درجه سانتیگراد در تابستان است.
  • مدیریت پویای مسیر تردد مسافران

علاوه بر ارتقاء سطح مدیریت عملیاتی ایستگاه ها، پیاده سازی سیستم با حذف سفرهای غیرمجاز عملکرد اقتصادی را نیز بهبود بخشید.

2004-2012- پروزه لویو

شرکت LOT تجهیزات ساخت خود را در سه سکوی قطار برون شهری به شرح ذیل نصب کرد:

  • سه اتاق فرمان در سکوی ایستگاهی
  • دوازده گیت گردان سه شاخه
  • سه گیت برای مسافران معلول
  • پانزده واحد جمع آوری داده و کنترل برای گیت های گردان
  • سه سرور ایستگاهی
  • سه workstation برای اپراتورها
  • یک شبکه داده
  • یک سرور مرکزی
  • یک workstation برای سرپرست
  • یک workstation برای کار با صورت های مالی

این سیستم اثربخشی بالای خود را طی چند ماهی که از نصب آن گذشت به اثبات رساند. علاوه بر ارائه آمار دقیق تردد مسافران، سطح عملکرد اقتصادی مشتری و امنیت مسافران را نیز بالا برده است.

مشخصات پروژه:

  • سخت افزار مربوطه قابل استفاده در فضای باز است. دمای محیط حدود 40- درجه سانتیگراد در زمستان و 40+ درجه سانتیگراد در تابستان است.
  • این سیستم در سال 2012 بروزرسانی شد و قطعات الکترونیکی آن با قطعاتی بهتر جایگزین گردید.

انجام چندین پروژه ایستگاه های قطار برون شهری در سال های 2002 تا 2012 توسط گروه LOT ثابت کرده است که این شرکت گزینه بسیار مناسبی برای تهیه سخت افزار کنترل دسترسی نه تنها برای امکانات حمل و نقل عمومی، بلکه برای استفاده در فضای باز و در شرایط آب و هوایی بسیار متغیر و سخت می باشد

2003. سیستم کنترل دسترسی برای مترو خارکوف، اوکراین

در سال 2003، گروه LOT اولین پروژه خود برای مترو خارکوف را با نصب سیستم کنترل دسترسی اتوماتیک در 26 ایستگاه آغاز کرد. با در نظر گرفتن محدودیت فضا، 47 گیت گردان ضد ضربه کوچک با طراحی اختصاصی در محل ایستادن مسافران درایستگاه های مترو نصب گردید .

مشخصات پروژه:

  • مدل اختصاصی گیت گردان با کانتر
  • گیت های گردان الکترومکانیکی با عملکرد حالت اضطراری

عملکرد سیستم نشان داد که نزدیک به 20% مسافران مترو بدون پرداخت کرایه سفر می کنند. داده های آماری مدیریت متروی خارکوف را بر آن داشت که پروژه AFC را آغاز کند که گروه LOT آن را در سال 2012 انجام داد.

2005. نصب گیت های گردان سه شاخه با عملکرد صوتی آنی در ایستگاه های Botanical Garden و 23d of August در مترو خارکوف

در ادامه همکاری مثمر ثمر گروه LOT با متروی خارکوف، در سال 2005 قراردادی با این شرکت به منظور نصب سخت افزار کنترل دسترسی در دو ایستگاه دیگر متروی خارکوف بسته شد. در نتیجه، 47 گیت گردان سه شاخه منحصر به فرد با عملکرد صوتی آنی در دو ایستگاه تازه افتتاح شده بنام های Botanial Garden و 23rd of August نصب گردید.

گیت های گردان با سیستم جمع آوری کرایه موجود یکپارچه بودند. این گیت ها به داده خوان هایی برای کارت های هوشمند و ژتون های نوری کد دار مجهز شدند.

مشخصات پروژه:

  • جعبه دنده brushless
  • امکان مسدود کردن سه شاخه در هر حالتی

تجهیزات نصب شده از سال 2005 بخوبی در حال کار کردن هستند. در طول این مدت، گیت های گردان کیفیت و مقاومت خود را بخوبی اثبات کرده اند و رضایت و تحسین مشتری را بدست آورده اند. تمام سخت افزاری که در ایستگاه های جدید متروی خارکوف نصب شد با سیستم جمع آوری اتوماتیک کرایه موجود یکپارچه بود.

2005-2014. پیاده سازی سیستم جمع آوری اتوماتیک کرایه در مترو شهر باکو، آذربایجان

باکو، پایتخت کشور آذربایجان، کلان شهری با سرعت توسعه بسیار بالا است. این شهر در ساحل دریای خزر بطول 20 کیلومتر ادامه دارد و مساحتی معادل 150 کیلومتر مربع دارد. جمعیت این شهر بیش از 1/2 میلیون نفر است. (بر اساس آمار سال 2012) ولین قسمت سیستم متروی این شهر در پاییز سال 1967 افتتاح شد و از آن پس به تعداد 23 ایستگاه و در مجموع 39 ورودی گسترش یافت. مجموع طول تونل متروی باکو 91 کیلومتر است. یک خط دیگر مترو باکو قرار است در سال 2015 افتتاح شود.

متروی باکو سالانه 182 میلیون مسافر را جابجا می کند. (طبق آمار سال 2011)

در ابتدا، گروه LOT در سالهای 2005 تا 2007 سیستم AFC خود را در 23 ایستگاه متروی شهر باکو نصب کرد. اقدامات انجام شده برای این پروژه شامل ساخت نرم افزار سیستم، تولید سخت افزار مورد نیاز و یکپارچه سازی سیستم بود.

روش پرداخت اصلی این سیستم استفاده از کارتهای غیر تماسی MIFARE است. این سیستم همچنین آن دسته از کارت های بانکی که می توانند برای پرداخت کرایه استفاده شوند را هم پشتیبانی می کند. یک ماژول نرم افزاری نیز به سیستم اضافه شد تا کارت های اعتباری VISA را به کارت های مترو ارتباط دهد تا امکان پرداخت غیر نقدی کرایه میسر شود. همچنین می توان با استفاده از گوشی تلفن همراه و یا پیامک نیز کرایه را پرداخت کرد.

تجهیزات حال حاضر سیستم به شرح ذیل می باشد:

  • 296 گیت گردان سه شاخه در ورودی های سکوهای ایستگاه ها
  • 9 گیت گردان مخصوص در خروجی ها
  • 52 دستگاه POS در باجه های فروش بلیط
  • 23 سرور ایستگاهی
  • یک گره ی سرور مرکزی
  • 154 ماشین فروش کارت
  • یک شبکه ارتباطی نوری

تعداد کارت های MIFARE در گردش در حال حاضر در حدود 2/3 میلیون است و سرمایه کلی بکار رفته برای آن بیش از 3 میلیون یورو است.

تعداد مسافر در روز بین 800000-1000000 نفر است. این سیستم ظرفیت افزایش تا 1500000 تراکنش در روز را دارد.

مشخصات پروژه:

  • سیستم امکان کنترل خروج مسافران از ایستگاه ها را فراهم می آورد. این موضوع اجرای مدل پرداخت کرایه تصاعدی بر اساس مسافت را امکانپذیر می سازد.
  • از ابتدا، سیستم AFC اجرا شده توسط گروه LOT بصورت کاملا اختصاصی طراحی شده بود، سیستمی چند ماژوله که گسترش آن به دیگر انواع حمل و نقل عمومی مانند خطوط اتوبوسرانی، تراموای شهری، اتوبوس برقی، فونیکولار و قطار برقی برون شهری را ممکن می سازد. این ایده در سال 2011 به واقعیت تبدیل شد و اکنون کارت پرداخت سیستم برای انواع دیگر حمل و نقل عمومی باکو نیز قابل استفاده است.

سیستم AFC گروه LOT از سال 2007 در مترو باکو مورد استفاده قرار گرفته و با موفقیت در حال کار کردن است، و از آن پس نیز در 5 ایستگاه جدید تازه افتتاح شده هم اجرا شد.

طبق گزارش دولت آذربایجان در مورد برنامه 20 ساله گسترش مترو تا سال 2030 تعداد ایستگاه های مترو باکو باید به 76 عدد برسد.

گروه LOT و متروی باکو راغب هستند همکاری موفقیت آمیز خود را ادامه داده و سیستم AFC گروه LOT را در ایستگاه های جدیدی که در آینده افتتاح می شود نیز پیاده کنند. در همین راستا نسل جدید گیت ها با نام مدل Cayman در دو ایستگاه جدید متروی باکو نصب شده است.

علاوه بر سیستم AFC، گروهLOT دو سیستم یکپارچه سازی دیگر را نیز در متروی باکو به اجرا درآورد: سیستم زمانبندی دقیق واحد (UPT)، و سیستم قدرتمند و مرکزی اعزام و کنترل قطار. در سال 2013، گروه LOT کار تجهیز دفتر مرکزی اعزام در متروی باکو را انجام داد.

استفاده از سیستم های پیشرفته و قدرتمند گروه LOT عملکرد اقتصادی مشتری را بطور چشمگیری افزایش داد و سوددهی سیستم مترو را ارتقاء بخشید. دسترسی غیر مجاز به ایستگاه های متروی باکو کاملا از بین رفت. وضعیت ترافیکی مترو بسیار بهبود یافت، و کیفیت خدمات مشتری نیز افزایش پیدا کرد.

2007-2008. اجرای سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه در مترو شهر ایروان، ارمنستان

سیستم متروی شهر ایروان پایتخت ارمنستان با جمعیت 1.1 میلیون نفر دارای 10 ایستگاه و مجموع طول خطوط آن معادل 2/11 کیلومتر می باشد. سیستم متروی این شهر سالانه 21 میلیون مسافر را جابجا می کند و روش اصلی حمل و نقل عمومی شهر محسوب می شود.

پیش از سال 2008، سیستم جمع آوری کرایه مترو با استفاده از گیت های ضربه ای قدیمی و ژتون های فلزی بود. این سیستم بدلیل سادگی اصول امنیتی بکار رفته در آن قابل اطمینان نبود. در نتیجه شهرداری تصمیم گرفت یک سیستم مدرن و کارامد را به اجرا درآورده و مانع وقوع سفرهای غیر مجاز شود.

سیستم جامع AFC که توسط گروه LOT در سال 2008 در متروی این شهر پیاده شد می تواند روزانه 100000 تراکنش را پردازش کند. اجرای این سیستم شامل ساخت و نصب گیت های گردان سه شاخه با طراحی اختصاصی می شد.

روش های پرداخت در این سیستم کارت های غیر تماسی MIFARE و ژتون های نوری کد دار هستند. این سیستم در حال حاضر در 10 ایستگاه پیاده شده است و این خدمات به 80000 تا 120000 مسافر بصورت روزانه ارائه می شود.

تجهیزات سیستم در حال حاضر به شرح ذیل می باشد:

  • 40 گیت گردان سه شاخه و 10 گیت گردان ضربه ای در سکوهای ایستگاه ها
  • 20 دستگاه POS در باجه بلیط فروشی
  • 10 سرور ایستگاهی
  • یک گره سرور مرکزی
  • یک شبکه نوری ارتباطات

مشخصات پروژه:

  • ساخت کل شبکه اطلاعاتی مورد نیاز
  • نصب گیت های گردان اختصاصی برای افراد معلول

اجرای این پروژه به مشتری در دستیابی به نتایج ذیل یاری می رساند:

  • حذف تقریبی تمام سفرهای غیر مجاز
  • افزایش امنیت در ایستگاه ها
  • کنترل بهینه جریان ترافیکی
  • برنامه زمانی بهینه برای قطارها
  • فزایش چشمگیر درآمد و سوددهی مترو

اجرای این پروژه تهیه انواع گزارش، مدیریت ترافیک ، تشخیص و کنترل را تسهیل می کند.

2010. پروژه آزمایشی جمع آوری اتوماتیک کرایه در سیستم حمل و نقل زمینی در شهرتاشکند، ازبکستان

نرخ بالای عدم پرداخت کرایه در سیستم حمل و نقل عمومی تاشکند، وزارت حمل و نقل ازبکستان را بر آن داشت تا به دنبال اجرای سیستم دقیقی جهت پرداخت بوسیله روش های غیر تماسی (مانند انواع کارت) برآیند.

بدین منظور پروژه آزمایشی سیستم AFC توسط گروه LOT در این شهر اجرا شد. این سیستم امکان کنترل بر پرداخت کرایه، دسترسی به وسیله نقلیه و همچنین گزارش گیری از نرخ تردد مسافران را فراهم می آورد.

گروه LOT برای این سیستم نرم افزار مربوطه و سخت افزاری که مربوط به کنترل دسترسی است (درب گردان سه شاخه ای) و تجهیزات کارت خوان مربوطه را تولید کرده است. مرکز پردازش نیز جهت جمع آوری و پردازش تمام داده های دریافتی از جمله داده های مربوط به خرید کارت و بارگیری مجدد حساب کارت و خرید بلیط تک سفره، تراکنش های انجام شده و وضعیت سخت افزاری سیستم و سایر موارد ایجاد شده است.

از بلیط های کاغذی که اطلاعات منحصر به فردی روی آنها چاپ شده است نیز می توان جهت کنترل پرداخت کرایه مسافران استفاده کرد. اطلاعات منحصر به فرد چاپ شده روی بلیط شامل زمان و مکانی است که تراکنش صورت پذیرفته است.

مشخصات پروژه:

  • تجهیزات مقاوم در برابر خرابی ساخته شده از استیل ضد زنگ 2.5 میلی متری

گیت های گردان در مقابل تمام درب های وسیله نقلیه نصب شده اند. ورود به وسیله نقلیه تنها از درب جلو مقدور است در حالیکه خروج از سایر درب ها نیز امکان پذیر است.

پروژه آزمایشی اجرا شده توسط گروه LOT نشان می دهد که میزان کرایه جمع آوری شده از مسافران بطور قابل توجهی افزایش یافته است. در حال حاضر طرفین در حال گفتگو در مورد پیاده سازی سیستم AFC بطور کامل در سیستم حمل و نقل عمومی تاشکند هستند.

2011. سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه و ثبت آمار مسافران برای فونیکولار شهر کیف، اوکراین

در سال 2011، گروه LOT تعویض سیستم موجود با سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه در ایستگاه های بالا و پایین فونیکولار کیف را آغاز کرد.

هدف اصلی این پروژه خودکار کردن ثبت و کنترل آمار و بهبود عملکرد مالی فونیکولار بود.

گروه LOT بر اساس خواسته ها و نیاز های مشتری سیستم AFC را تولید و اجرا کرد. جهت پرداخت کرایه سفرهای یکطرفه ژتون های هوشمند و برای سفرهای بیش از یکبار کارتهای الکترونیکی MIFARE در نظر گرفته شد.

سیستم تعبیه شده به منظور عملکرد بهینه شامل سخت افزار و نرم افزار به شرح ذیل بود:

  • نقاط بازرسی اتوماتیک (سه گیت گردان در ایستگاه بالا و سه گیت گردان دیگر در ایستگاه پایین)
  • نرم افزار سرور مرکزی
  • ماشین های فعالسازی مجدد و محاسبه اتوماتیک ژتون
  • workstation کارشناس اجرایی و نصب نرم افزار مربوطه بر آن
  • نرخ تردد مسافر بصورت روزانه در حال حاضر تقریباً 6000 نفر می باشد.

فونیکولار کیف یکی از جاذبه های گردشگری شناخته شده این شهر است. در نتیجه یکی از خواسته های مشتری طراحی شیک تجهیزات کنترل دسترسی بود.

به منظور پاسخگویی هرچه بهتر به نیازهای مشتری، گروه LOT مدلی اختصاصی از گیت گردان را برای این پروژه طراحی کرد.

سیستم جمع آوری اتوماتیک کرایه محصول گروه LOT سالهاست که مورد استفاد قرار گرفته است و کارایی و استحکام بالای خود را به اثبات رسانده است. طی دو ماه اول راه اندازی این سیستم درآمد فونیکولار دو برابر شد. این موفقیت در نتیجه اجرای سیستم مدیریت تعرفه منعطف و انواع مختلف بلیط ، حذف سفرهای غیر مجاز و استفاده از اسناد جعلی توسط مسافران و کاهش هزینه های نگهداری حاصل شد.

اجرای این سیستم امکان ثبت و نگهداری داده های مالی و آماری مسافران و دریافت کنندگان خدمات این سیستم را فراهم کرد. کیفیت کلی خدمات مسافری نیز بطور قابل توجهی بهبود یافت.

2011. سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه و ثبت آمار مسافران برای قطار برقی شهری کیف، اوکراین

در سال 2011، گروه LOT ساخت و اجرای سیستم های اتوماتیک جمع آوری کرایه، ثبت آمار مسافران و کنترل دسترسی را در تعداد زیادی از ایستگاه های قطار برقی شهری کیف انجام داد.

گروه LOT، بر اساس خواسته های مشتری سیستم اتوماتیکی را ایجاد کرد که با سیستم جمع آوری کرایه موجود یکپارچه بود. در نتیجه استفاده از بلیط ها و کارت های الکترونیکی سیستم در برخی دیگر از روش های حمل و نقل عمومی کیف مانند لایت ریل کیف، امکان پذیر بود.

این سیستم امکان استفاده از ابزار های پرداختی ذیل را مهیا نی کرد:

  • بلیط های کاغذی بارکد دار
  • کارت های الکترونیکی غیر تماسی MIFARE®
  • ژتون های هوشمند (با چاپ رسید)
  • بلیط های کاغذی حرارتی از پیش چاپ شده با سیستم تشخیصی

طبق اصرار مشتری مبنی بر اتمام پروژه طی بازه زمانی دو ماه و نیم، این پروژه یک پروژه منحصر بفرد محسوب می شود. با کمک تولیدکنندگان و مهندسان خبره و حرفه ای و تسهیلات کارخانه ای گروه LOT ، تیم پروژه توانست کار را بسیار سریع تر از زمان معمول به پایان ببرد. در نتیجه، اجرای سیستم در 11 ایستگاه در کوتاه ترین زمان ممکن صورت گرفت.

فعالیت های صورت گرفته برای اجرای پروژه به شرح ذیل می باشد:

  • ساخت نرم افزار بر اساس خواسته های مشتری
  • تأمین و نصب 28 ایستگاه کاری برای صندوقداران، و تعداد بیشتری ایستگاه کاری برای مأمور سکو، کارشناس اجرایی و گزارش گیری مالی و غیره
  • نصب شبکه داده که شامل 14 سرور ایستگاهی و یک سرور مرکزی می شود. تجهیز اتاق مأمور سکو.
  • ساخت و نصب 86 عدد گیت گردان اختصاصی، 24 گیت برای افراد معلول، و 6 ماشین فعال سازی مجدد ژتون.

مشخصات پروژه:

  • کمترین زمان ممکن برای اجرای پروژه : از 20/8/2011 تا 30/10/2011
  • دو نوع گیت گردان: سه شاخه و گیت برای افراد معلول
  • محدوده ی دمایی مناسب بین 40- درجه تا 60+ درجه سانتیگراد
  • سیستم طی دو زمستان سخت (2011 و 2012) و هنگامیکه دمای کیف به 36- درجه سانتیگراد رسیده بود به خوبی کار کرد

سیستم نصب شده در 11 ایستگاه قطار برقی شهری کیف از اکتبر 2011 مورد استفاده قرار گرفته است. مقاومت و کارایی سیستم در این مدت از دو بعد شرایط آب و هوایی سخت و تعداد بالای مسافران امتحان شده است. این سیستم روش راحتی برای پرداخت کرایه و قابلیت کنترل فرایند پرداخت را ایجاد کرده است. همچنین، سفر های غیر مجاز و استفاده از اسناد سفر جعلی را بطور کامل حذف کرده است. این سیستم قابلیت نگهداری آمار استفاده کنندگان از این خدمات، مدیریت عالی تعرفه ها و ایجاد گزارشات مالی، آماری، و تحلیلی را ایجاد کرده است.

2012. پیاده سازی سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه برای سیستم حمل و نقل زمینی عمومی در کیف ، اوکراین

ر سال 2011 گروه LOT جهت اجرای سیستم AFC در خطوط اتوبوسرانی حمل و نقل شهری کیف تحت عنوان Kievpastrans انتخاب شد. مرحله اول پروژه بگونه ای برنامه ریزی شده بود که سیستم حمل و نقل عمومی شهر به یک سیستم پرداخت مرکزی مجهز شود که از روش پرداخت واحدی استفاده می کند.

در حال حاضر بیش از 200 اتوبوس شرکت Kievpastrans مجهز به سیستم کارت خوان الکترونیکی بلیط هستند.

از سیستم AFC جهت کنترل اتوماتیک و نگهداری آمار مسافران و دریافت کنندگان خدمات سیستم حمل و نقل عمومی کیف استفاده می شود. همچنین امکان اتوماتیک کردن و گسترش ظرفیت های موجود مشتریان برای نظارت، ثبت و تحلیل اطلاعات پرداخت فراهم شد.

هر یک از مسافران پس از سوار شدن بر وسیله نقلیه کرایه را پرداخت می کند. روش های پرداخت از طریق کارت الکترونیکی MIFARE و بلیت های حرارتی کاغذی چاپی می باشد. این اتوبوس ها مجهز به تجهیزات شرکت LOT می باشند که شامل سه عدد دستگاه کارت خوان الکترونیکی و یک کامپیوتر پردازنده که به پایگاه داده مرکزی وصل است میباشد. پرداخت از طریق تراکنشی که روی کارت ذخیره شده است و یا نشانه اعتبارسنجی چاپ شده روی بلیت حرارتی تأیید می شود. این نشانه دارای اطلاعات مسیر، شماره و تاریخ و ساعتی که پرداخت انجام شده می باشد.

مشخصات پروژه:

  • مکانیزم تشخیصی برای تأیید اعتبار بلیط
  • عدم تأیید مجدد یک اعتبار
  • بلیط های حرارتی از پیش چاپ شده
  • این سیستم می تواند در دماهای بسیار پایین نیز کار کند. برای مثال در زمستان سال 2012 که دمای شهر کیف به 28- درجه سانتیگراد رسیده بوده است.

همچنین سیستم AFC گروه LOT توانسته است به موفقیت های ذیل دست یابد:

  • افزایش میزان جمع آوری کرایه مسافران به میزان 15%
  • جلوگیری از استفاده غیر مجاز مسافران
  • پاداش خدمات برای جابجایی مسافران بر اساس تعداد واقعی مسافران
  • کاهش بودجه سوبسید برای نگهداری سیستم حمل و نقل
  • بهینه سازی برنامه های حمل و نقل عمومی بر اساس تعداد واقعی مسافران
  • فزایش میزان مسافرگیری در سیستم حمل ونقل عمومی به دلیل بهینه سازی استفاده از وسایل نقلیه عمومی موجود

سیستم AFC گروه LOT از زمان نصب تا به امروز بدون هیچ مشکلی کار کرده است.

اجرای این سیستم ورود غیر مجاز مسافران را غیر ممکن و به سازمان مربوطه اجازه می دهد که با بهینه سازی زمان های کاری اتوبوس ها جریان ترافیک و تردد مسافران را کنترل و روان کند. مهم تر اینکه، پیاده سازی سیستم AFC، سیستم حمل و نقل عمومی کیف را به سیستم جمع آوری کرایه یکپارچه ای تبدیل کرده است

2012. اجرای سیستم جمع آوری اتومایک کرایه در مترو شهر خارکوف، اوکراین

شهر خارکوف ، پایتخت سابق و دومین شهر بزرگ اوکراین، مجهز به سیستم درجه یک مترو می باشد. این سیستم دارای 3 خط و 29 ایستگاه است. در یک شبانه روز، متروی خارکوف تقریبا 653000 مسافر را جابجا می کند این رقم در طول یکسال به بیش از 2/239 میلیون نفر می رسد. (بر اساس آمار سال 2012)

گروه LOT توسط شهرداری خارکوف برای تعویض سیستم AFC متروی خارکوف که بسیار ناکارامد بود و بر اساس روش های پرداخت با استفاده از کارت های غیر تماسی و ژتون های نوری بود انتخاب شد. با در نظر گرفتن هزینه های بالای تولید و پردازش ژتون های نوری قرار بر آن شد که که این روش به استفاده از بلیط های بارکد دار که بسیار مقرون به صرفه تر هستند تغییر یابد. دلیل دیگری که موجب تغییر سیستم پرداخت کرایه در متروی خارکوف و معرفی یک روش واحد جهت پرداخت کرایه شد، این قانون اوکراین مبنی بر امکان پرداخت هزینه خدمات حمل ونقل بدون نیاز به پرداخت هزینه بابت تهیه ابزار پرداخت بود.

روه LOT این سیستم را در سال 2012 در کلان شهر خارکوف پیاده کرد. این سیستم هم اکنون در 29 ایستگاه مترو با نرخ تردد 700000-800000 مسافر در روز در حال استفاده است.

سیستم AFC اجرا شده توسط گروه LOT در متروی خارکوف ظرفیت 400000 تراکنش در یک روز را داراست. تجهیزات این پروژه به شرح ذیل است:

  • مدرن سازی 432 گیت گردان
  • ساخت و نصب 117 ماشین اتوماتیک فروش بلیط
  • ساخت و نصب 30 ماشین فروش اتوماتیک فروش کارت
  • نصب 29 سرور ایستگاهی

اجرای این سیستم موجب کاهش چشمگیر هزینه های مشتری شده و در نتیجه تعداد مسافرانی که از کارت های غیر تماسی استفاده می کنند بطور قابل ملاحظه ای افزایش یافته است. (از 23% به 75% رسیده است). این امر موجب تسهیل اجرای سیستم واحد جمع آوری کرایه در تمام سیستم حمل و نقل خارکوف شده است.

قرار بر این شده است که این سیستم تا این حد گسترش یابد که شامل 11 ایستگاه جدید متروی خارکوف که قرار است تا سال 2031 ساخته شود نیز باشد.

علاوه بر سیستم AFC، گروه LOT برای متروی شهر خارکوف یک سیستم اختصاصی هماهنگ سازی زمانی (CET) ، و تعدادی ابزار کنترل اتوماتیک سرعت نیز ارائه کرده است.

در حال حاضر، قطار های این مشتری در حال تجهیز شدن به سیستم اطلاعاتی صوتی و گزارش دهی و زنگ خطر باز بودن در می باشد.

2013. اجرای پروژه جمع آوری اتوماتیک کرایه برای حمل و نقل زمینی عمومی شهر داکار، سنگال

اکار، پایتخت کشور سنگال، جمعیتی بالغ بر 4 میلیون دارد. تنها وسیله نقلیه عمومی در این شهر اتوبوس است. در اوایل سال 2013، یکی از اصلی ترین شرکت های حمل و نقل عمومی که در داکار قرار داشت، گروه LOT را جهت پیاده سازی پروژه آزمایشی جمع آوری اتوماتیک کرایه انتخاب کرد.هدف پروژه آزمایش این سیستم در شرایط آب و هوایی نامطبوع و دشوار سنگال بود (دمای بالا، گرد و خاک، تکان های شدیدی که بدلیل کیفیت پایین جاده ها ایجاد میشد و رطوبت بالا)

در راستای اجرای این پروژه، گروه LOT تجهیزات تولید شده خود که مربوط به این سیستم بودند را در تعدادی از اتوبوس های مشتری نصب کرد. هر اتوبوس به دو دستگاه کارت خوان و یک کامپیوتر پردازنده که به پایگاه داده مرکزی وصل بود مجهز شد.

همچنین، چندین دستگاه فروش کارت و فعالسازی مجدد ژتون و یک دستگاه پوز نیز به آنها داده شد.

کنترل کرایه توسط فردی انجام میشد که از دستگاهی قابل حمل استفاده می کرد. کارت ها و ژتون های MIFARE نیز روش های پرداخت کرایه بودند.

مشخصات پروژه:

  • دستگاه های کارت خوان به صفحه نمایش لمسی TFT مجهز شدند که امکان انتخاب مسیر سفر را ایجاد می کرد.
  • این دستگاه ها در شرایط آب و هوایی دشوار نیز به درستی کار می کنند (دمای بالاتر از 50 درجه سانتیگراد، رطوبت بالا، گرد و خاک و تکان های شدید).

با اجرای این پروژه، اثر بخشی بالای سیستم AFC در سنگال برای این مشتری کاملا مشخص گردید. در حال حاضر مذاکرات جهت پیاده سازی این سیستم در کل کشور در حال انجام است.

2013. اجرای سیستم اتوماتیک جمع آوری کرایه برای خطوط تراموای شهری در دنپروپتروسک ، اوکراین

در سال 2013، گروه LOT سیستم AFC را در 36 تراموای شهری در شهر دنپروپتروسک که یکی از شهر های بزرگ صنعتی اوکراین با بیش از یک میلیون نفر جمعیت است، نصب کرد. این پروژه به عنوان مرحله آغازین تغییر سیستم حمل و نقل زمینی این شهر به سیستم پرداخت عمومی که روش پرداخت واحد داشته باشد بود.

اجرای این سیستم موجب ارتقاء سطح نظارت بر داده های موجود مربوط به پرداخت های مشتری، ثبت و تجزیه و تحلیل ظرفیت ها گردید. مسافرین پس از سوار شدن بر وسیله نقلیه کرایه را پرداخت می کنند. روش های پرداخت کرایه از طریق کارت های MIFARE و بلیط های کاغذی حرارتی می باشد.

در تراموای شهری سه دستگاه کارت خوان و یک کامپیوتر پردازنده که به پایگاه داده مرکزی متصل است قرار گرفته است. پرداخت کرایه بوسیله تراکنش که روی کارت مسافر ذخیره شده است و یا علامت اعتبارسنج چاپ شده روی بلیط حرارتی تأیید می گردد. این علامت اطلاعاتی نظیر مسیر، شماره و تاریخ و زمان پرداخت را روی بلیط حرارتی نشان می دهد.

سیستم AFC گروه LOT در نوامبر سال 2013 اجرایی شد و کارایی خود را به اثبات رسانده است. در این سیستم دیگر عدم پرداخت کرایه وجود ندارد. همین امر موجب گردید با شرکت LOT قراردادی جهت پیاده سازی این سیستم در سایر روش های حمل و نقل زمینی عمومی دنپروپتروسک بسته شود.

فوریه 2015. پروژه آزمایشی سیستم کنترل دسترسی در اتوبوس های تبریز، ایران

تبریز شهری بزرگ با جمعیتی معادل 1.4 میلیون نفر می باشد. این شهر مرکز استان آذربایجان شرقی است و دومین شهر تولیدی و صنعتی ایران محسوب می شود. شرکت AKIA که از شرکت های پیشرو در زمینه ساخت اتوبوس در ایران است در این شهر واقع شده است. در حال حاضر در سیستم حمل و نقل در ایران از روش های پرداخت غیر نقدی استفاده می شود و در نتیجه تمام اتوبوس های شرکت AKIA بگونه ای طراحی شده اند که پاسخگوی این تکنولوژی باشند و تمام اتوبوس ها به دستگاه های کارت خوان کارت های غیر تماسی مجهز هستند. اما همچنان آمار نشان می دهد که درصد بالایی از سفرها بدون پرداخت کرایه صورت می گیرد چراکه برای پرداخت کرایه کنترلی وجود ندارد. گروه LOT راه حلی به مدیریت شرکت AKIA با مضمون نصب گیت های گردان در ورودی های اتوبوس پیشنهاد کرد.

در ادامه، پروژه ای بصورت آزمایشی و برای مطالعه کارایی کنترل دسترسی در اتوبوس ها انجام شد. این پروژه از ابعاد دیگری نیز مورد بررسی قرار گرفت از جمله دمای هوای بالا، گرد و غبار و خاک زیاد و حجم بالای مسافران.

در اجرای این پروژه آزمایشی تعداد سه عدد درب گردان مدل turnport که محصول گروه LOT بودند در اتوبوس های شرکت AKIA نصب گردید. این درب های گردان مستقیماً به دستگاه کارت خوان وصل شدند و در صورتی اجازه ورود مسافر به قسمت مسافران را میداد که پرداخت کرایه توسط دستگاه تأیید می شد

مشخصات پروژه:

  • درب های گردان به هنگام خروج از هر دو درب اتوبوس باز هستند./li>
  • این پروژه پاسخگوی قوانین دینی اسلام نیز می باشد و ورودی های جداگانه برای بانوان و آقایان دارد.
  • درب های گردان به کارت خوان های ثالثی نیز وصل و با آن سیستم یکپارچه شدند.

تجهیزات نصب شده بهترین عملکرد را در مسیرهای مشکل تبریز نشان دادند. مدیریت شرکت AKIA از نتایج کاملاً رضایت داشت و با حذف بلیط از سفرها افزایش چشم گیری در درآمدها بوجود آمد.در حال حاضر مذاکرات پیرامون تجهیز تمام اتوبوس های تبریز به گیت های گردان گروه LOT در حال انجام است و در بلند مدت نیز قرار بر این است که تمام اتوبوس های AKIA به این سیستم مجهز شوند.

2004-2013. پیاده سازی سیستم پرداخت الکترونیک و کنترل دسترسی در پیست های اسکی در اوکراین

در سال 2004، گروه LOT سیستمی تحت عنوان Tatry ایجاد کرد که اولین سیستم جهت استفاده در پیست های اسکی در اوکراین و به منظور کنترل دسترسی و پرداخت الکترونیک بود.

ابزار پرداخت در این سیستم کارت های چند منظوره غیر تماسی می باشد. این سیستم شامل یک سرور که با پایگاه داده لحظه ای کار میکند و چندین ایستگاه کاری مجهز به ابزارتایید می باشد که به سرور اصلی و سیستم خواندن داده وصل است. سیستم خواندن داده ها در محل های جمع آوری پرداخت ها نصب شده است مانند بالابر ها، پارکینگ ها، ورودی به سرویس های بهداشتی، ایستگاه های اجاره وسایل اسکی و غیره./p>

 

مزایای بکارگیری سیستم Tatry به شرح ذیل می باشد:

  • بالاترین سطح سهولت امور برای استفاده کنندگان
  • کنترل پیشرفته در امور مالی
  • ایجاد این امکان که افراد بتوانند از خدمات پیست با استفاده از کارت بهره مند شوند و همچنین به سوییت ها دسترسی داشته باشند و هزینه خدمات ارتباطی را پرداخت نمایند.
  • ایجاد پرستیژ بالاتر و جاذبه بیشتر برای مشتری بدلیل استفاده از وسایل فنی پیشرفته.

ر حال حاضر، سیستم پرداخت الکترونیک Tatry در 18 پیست اسکی در کوهستان کارپات و سایر مناطق اوکراین مانند پیست های اسکی Dragobrat, Magura, Gimba, Krasia, Yablunitsa, Anger, Karpaty, Varshava, Satori, Ibis, Kharkiv Switzerland, Extreme-Style, Oktant, Zveniv, Vyshgoraو غیره بکار گرفته شده است.

سیستم های پرداخت محلی

lobanovskystadium

استادیوم Valeriy Lobanovskyi Dynamo در کیف، اوکراین

استادیوم Valeriy Lobanovskyi Dynamo ، استادیوم باشگاه فوتبال Dynamo است و با ظرفیت 16873 نفری دومین استادیوم بزرگ در اوکراین است.

در سال 2008، گروه LOT سیستم جمع آوری کرایه را در این استادیوم به اجرا درآورد. این سیستم از بلیط های بارکد دار استفاده می کرد. این سیستم به یک سرور که در واقع پایگاه داده لحظه ای است ، ماشین های فروش بلیط و 25 گیت گردان سه شاخه مدل Barrier تجهیز گردید. تمام گیت های گردان در فضای باز نصب شده اند و در شرایط هوایی بسیار نامناسب نیست بدون هیچ خطایی کار می کنند.

Gorkypark

این سیستم بسیار در برابر خرابی مقاوم است و علیرغم آسیبهایی که تجهیزات طی وقایع فوریه و مارس سال 2014 در کیف دیدند، همچنان عملکردی کارامد داشتند و تنها تعمیراتی کوچک روی آنها انجام شد تا به بهترین و کاملترین حالت عملکردی خود بازگردند.

شهربازی مرکزی Gorky Park در خارکوف، اوکراین

پارک مرکزی خارکوف مساحتی معادل 130 هکتار دارد. این پارک مجهز به بیش از 50 وسیله سواری مدرن، سینما پارک، قطار کودکان، ترن هوایی، زمین ورزشی و غیره می باشد. و در هفته بیش از 300000 بازدیدکننده دارد

در سال 2012 بازسازی شهربازی جدید خارکوف آغاز و سیستم جمع اوری کرایه در این پارک توسط گروه LOT انجام شد. سیستم بکار رفته در این شهر بازی از کارتهای چندمنظوره غیر تماسی استفاده می کرد. این سیستم به یک سرور که در واقع پایگاه داده بر مبنای زمان است ، دستگاه های POS برای فروش بلیط، 34 گیت گردان سه شاخه مدل Castle که توسط گروه LOT ساخته شده است تجهیز گردید. تمام گیت های گردان در فضای باز نصب شده اند و در شرایط هوایی بسیار نامناسب نیست بدون هیچ خطایی کار می کنند.

شبکه کلوپ های ورزشی Sport Life ، اوکراین

همکاری گروه LOT با مجموعه کلوپ های ورزشی Sport Life از سال 2009 آغاز گردید و نصب تجهیزات سیستم پرداخت محلی در تمام شعب آن و همچنین شعب جدید با این شرکت بوده است.

این سیستم از دستبند های چند منظوره غیر تماسی استفاده می کند. این سیستم به یک سرور که در واقع پایگاه داده بر مبنای زمان است ، دستگاه های POS برای فروش بلیط، ، بین 10 تا 14 گیت گردان سه شاخه حرفه ای در هر باشگاه که توسط گروه LOT ساخته شده است مجهز می باشد.

2013-2002 پروژه های ACS

پروژه های مربوط به سیستم کنترل دسترسی (ACS) گروه LOT با بهترین سطح عملکرد در کارخانجات مختلف و دفاتر شرکت ها و نهاد های دولتی، بانکها و بسیاری مکان های دیگر در حال استفاده هستند. همچنین محصولات ما در مراکز تفریحی که برگزارکننده رویداد های ورزشی و فرهنگی هستند نیز استفاده می شود.

کارخانجات، دفاتر اداری، ادارات دولتی، مکان های تفریحی و ورزشی

Sport Life

  • CJSC Perevalskyi Meat Packers
  • SE Adkom-Ukraine
  • Akvaizol Plant, settlement Podvorki
  • SE Ivchenko ZMKB
  • Avdeevskyi Coke Plant
  • SNPO Impulse, Severodonetsk
  • PO Vatek, Kyiv
  • Balakleiskyi Cement Plant
  • Dnipropetrovsk Railway Switch Plant
  • Poltava Turbomechanical Plant
  • LLC Pharmaceutical Plant ZDOROVYE
  • OJSC Yenakievskyi Metallurgical Plant
  • AOZT GEYA
  • SE Donetskyi Oblvodokanal
  • LLC Poltava firm VORSKLA
  • SE Ukrspetsvagon (settlement Paniutino)
  • OJSC Shlifverst, Lubny
  • Pervomisk Garment Factory, Pervomaisk
  • OJSC KhI Energoproekt
  • Poltava Gas Discharge Lamp Plant
  • Corporation Elektroyuzhmontazh
  • OJSC Donbassenergo, Slavianskaya TPP, township Nikolaevka
  • LLC Energoprom, Dnipropetrovsk
  • PPF Concern NIKO, Dnipropetrovsk
  • LLC Spetzkran, Kharkiv
  • CJSC Inkom
  • LLC Diviks
  • LLC Teploelektroproektsoyuz
  • OJSC Ukrkhimtransammiak
  • LLC Taifun 2000
  • LLC Agro-Darina
  • LLC Vizard
  • OJSC Energomash
  • OJSC Kharkiv Alcoholic Beverages Plant
  • OJSC Zhytomir-polisaks
  • OJSC Pavlohradkhimmash
  • LLC Stankinprom
  • LLC Skif
  • LLC Monolit
  • OJSC Poltava Silica Glass Plant
  • OJSC Radiorele
  • LLC Artmotor
  • LLC Khorol Ceramics
  • LLC Stal’konstruktsia
  • KhMP Svet Shakhtera, Kharkiv
  • Perechenskyi LKhK, Perechni
  • OJSC Turboatom, Kharkiv
  • OJSC Akhtyrka-Neftegaz, Akhtyrka
  • PE Akvamarin, Kharkiv
  • OJSC YuGOK, Kryvyi Rih
  • OJSC Chuhuyiv Fuel Apparatus Plant, Chuhuyiv
  • CJSC Generator, Kyiv
  • CJSC Dneproshyna, Dnipropetrovsk
  • OJSC Ekta-Prom, Zhytomyr
  • LLC Tandem-Plus, Kharkiv
  • OJSC Chernomosrkyi Ship Building Works
  • OJSC Kargill
  • OJSC Kharkiv Bearing Plant
  • OJSC Zolochev Food Concentrates Plant
  • LLC Ukrainian Beer Company
  • OJSC Khladoprom
  • OJSC Karavanskyi Distillery
  • LLC Interglast
  • OJSC Ice-Zaporizhia
  • OJSC Dniprodzerzhynskyi Automotive Plant
  • LLC Okhrana-Complex
  • LLC Alikon-Market
  • LLC Krok
  • OJSC Volochyskyi Machine Building Plant
  • OJSC Biol
  • LLC Deli Shee
  • LLC Vion
  • OJSC Dneprokran
  • OJSC Ternopilskyi Radio Plant ORION, Ternopil’
  • OJSC Antipenko Avtomatgormash
  • Omega-Avtopostavka, Kharkiv
  • LLC MKS, Kharkiv
  • LLC Transvinvestservice
  • OJSC Perechynskyi Logging Mill
  • OJSC Ukrenergochermet
  • OJSC Dneprometiz
  • OJSC Galakton
  • LLC TekhnoArt
  • LLC Tandem Plus
  • LLC Zeves
  • LLC Yaval Ukraine
  • LLC Agro-Trade
  • OJSC ATP 2227
  • OJSC Borshchivskyi Distillery
  • LLC Folio Plus
  • LLC Vik-Tan
  • OJSC Starobeshevskaya TPP
  • OJSC Kyiv Sanitary Products Plant
  • OJSC Poltava Plant ELEKTROMOTOR
  • NPK Halychyna
  • OJSC Volchanskyi MEZ
  • LLC Santa Ukraine
  • OJSC Galakton, Kyiv

مؤسسات دولتی

  • Luhansk Oblast Procurator’s Office
  • Kharkiv Oblast Procurator’s Office
  • Poltava Oblast Procurator’s Office
  • MC Kharkiv Metro, Directorate

بانک ها

  • CJSC Megabank, Kharkiv
  • JS Bank Megabank
  • JS Bank Faktorial
  • OJSC Zemelnyi Bank

پارکینگ های خودکار

  • Macrocap Development Ukraine
  • LLC Kharopttorg
  • Kharkiv Central Bus Station
  • OJSC KhTZ, Kharkiv
  • CJSC Business Centre Leader-Class, Kharkiv
  • LLC Yaval-system, Kharkiv
  • LLC Variant
  • OJSC Comfort, Kharkiv
  • PG Target, Kharkiv